獨自一人在外工作了幾年，都沒好好陪伴家人
經過幾年的努力，終於存了一筆錢可以帶家人出去好好的玩一下了
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商品訊息描述:
主要設施
- 102 間客房
- 餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 空調
- 櫃台保險箱
- 洗衣服務
- 大廳免費報紙
闔家歡樂
- 冰箱
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鄰近景點
- 東京市中心
- 江戶東京博物館 (3 公里)
- 東京晴空塔 (3.1 公里)
- 淺草寺 (4.7 公里)
- 淺草神社 (4.7 公里)
- 兩國國技館 (3.6 公里)
商品訊息簡述:
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立法院今召開教委會，教育部長潘文忠出席備詢，但在會議開始後約十分鐘，有三名輔大學生衝入委員會大喊抗議「輔大黑箱」口號，維安人員立刻官將學生架出會場，並將會議室門關上。據了解，輔大學生係為抗議先前夏林清事件。
抗議學生在聲明書中指出，他為去年輔大性侵案事件的發文作者朱伯銘與當事人巫女的好友，表示輔大校方教評會認為夏林清無違法，後續只做出停聘決議，並將決議送交教育部審核。但學生指出該份報告調查過程犯了嚴重的程序不義，校長江漢聲不僅沒有利益迴避，還直接介入向教評會委員施壓，認為性侵案的真相遭到「河蟹」；因此學生希望能向教育部長陳情。
對此立委吳思瑤今於質詢中大動肝火，表示日前要求教育部令輔大徹查，但教育部給予輔大的徹查報告繳交期限，卻一再拖延，也認為輔大完全不把教育部指令當成一回事，教育部更沒有積極處理後續，還要讓學生再三出面陳情要求教育部正視。
教育部長潘文忠則回應，目前人事處已收到輔大停聘夏林清一年的公文。但吳思瑤追問，「教育部長難道認為停聘一年的處分夠了嗎？」並強調教育部事前一再寬限輔大，儼然是打著程序正義的大旗，讓輔大一再延宕時間，呼籲教育部應建立管理權威，並積極介入調查。
▲輔大學生聲明書。
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股神巴菲特所持有的波克夏（Berkshire）公司近期斥資13億美元（約新台幣415億元），買進美國航空、達美航空與聯合大陸控股公司，巴菲特過去多次表達不看好航空業遠景，主因是1989年巴菲特認購全美航空的可轉換優先股最終大賠收場，巴菲特並指出，航空公司固定成本高，而且為了賣出所有的位子，幾乎都以折扣為惟一促銷方法，獲利將難以爬升，巴菲特甚至提到航空業為投資者的「死亡陷阱」。但巴菲特經過超過20年看空航空業後轉多，主要仍架構在航空業的供需明顯改善。
近期國際航空運輸協會發布報告指出，2035年全球航空客運量將達到72億人次，接近2016年航空客運量（38億人次）的2倍，亞太地區是推動航空需求增長的最大動力，預期2029年前後中國將取代美國，成為全球最大的航空市場，因此若航空公司搶得亞太新興市場的商機，預期未來將維持穩定成長趨勢。
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台灣航空業自2008年兩岸直航後，受惠於陸客來台觀光，載客數持續增加，加上兩岸直航毛利率遠高於其他亞洲航班，因此航空公司獲利明顯成長，在兩岸和平紅利加持下，台灣航空雙雄搶到中國市場商機，因此擁有相對較其他亞洲航空更高的股價淨值比。
但近2年陸客來台人數大幅下滑，因此兩岸和平紅利消失，政黨輪替後，市場對於兩岸未來開放轉趨審慎，因此航空雙雄的獲利與股價大幅下滑，享有較高股價淨值比的利多不再，目前本益比與股價淨值比都回到與其他同業相近的水位，但陸客來台人數仍不見回升曙光，加上廉價航空競爭加劇，台灣航空業的股價恐持續低迷整理。
波克夏也於去年收購飛機零件及能源生產設備製造商精密鑄件公司（Precis住宿優惠專案ion Castparts），精密鑄件業務以鑄造航太用特殊金屬零件、配件為主，主要供應給波音、空中巴士等飛機製造商，及製造引擎的奇異與勞斯萊斯，巴菲特投資精密鑄件，主要因新興市場背包客對於飛航交通的需求持續大幅增加，尤其全球兩大飛機製造商波音與空中巴士在手訂單至少需要近10年的時間製造出貨，因此在訂單滿載之下，只好持續將零組件外包給相關廠商，精密鑄件就為其中重要的受惠者。
台灣也有許多技術領先的相關航太零組件供應商，其中漢翔（2634）為台灣航太產業龍頭，主要業務為軍機及民用發動機製造，軍機的客戶主要為國防部，民用客戶包括波音、空中巴士與奇異等，法人對於漢翔仍最關注國防部高教機的訂單取得，而高教機預算已於9月送入立法院，靜待12月底的審核，目前仍以漢翔取得訂單的機率最高，加上以2017年EPS計算，目前本益比約16倍，以近2年歷史區間落在15～20倍而言，股價下檔風險有限，但後續國際間受惠新興市場需求增加，國內受惠國機國造的利多，股價仍有強勢表現機會。
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